9月1日，记者从省公安厅交警总队获悉，近期，四川省安监管局、省交通运输厅、省公安厅联合发出通知，采取五条措施加强道路运输车辆的动态监管，预防和减少重特大交通事故的发生。通知规定，在2011年12月31日前，全省所有旅游包车、三类以上班线客车和运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆竹物品的道路专用车辆（以下简称“两客一危”车辆）必须安装使用具有行驶记录功能的卫星定位装置（以下简称卫星定位装置）。
四川省三个职能部门联合采取的五条客运安全管理措施如下：
 
一、加强部门协作，实现联合监管——要求各级交通运输、公安、安全监管部门按照职能分工建立协调合作机制，不定期召开协调会研究、部署预防事故相关工作，推进“两客一危”车辆安装使用卫星定位装置工作，实现对“两客一危”车辆的联合监管：交通运输部门督促运输企业安装使用符合《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》（JT/T794-2011）的卫星定位装置，负责建立“两客一危”车辆动态信息公共服务平台，实现与全国重点营运车辆联网联控系统的联网，并向公安、安监等部门开放数据传送，为政府及相关职能部门、运输企业加强道路运输动态监管提供有效手段；公安部门根据卫星定位装置采集的监控记录，严格依法查处车辆超速、疲劳驾驶等交通违法行为；安监部门利用动态监控技术手段，做好道路交通事故调查处理。
 
二、严格执行标准，把好新车准入关和营运资质关——8月1日后新出厂的“两客一危”车辆应安装符合《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》（JT/T794-2011）的卫星定位装置，为标准配置；新增“两客一危”车辆要将卫星定位装置的安装和工作情况纳入审查范围，凡未按规定安装，交通运输部门不得核发道路运输证，严把新车准入关。已取得道路运输证但尚未安装卫星定位装置的“两客一危”车辆，交通运输部门要督促运输企业在10月31日前完成加装符合标准的卫星定位装置，并接入全国重点营运车辆联网联控系统。
 
已安装卫星定位装置但不符合标准要求的“两客一危”车辆，在车辆或车载终端更新时应安装符合标准要求的车载终端，并接入符合标准要求的系统平台。
 
从2012年1月1日起，没有按规定安装卫星定位装置或未接入全国重点营运车辆联网联控系统的“两客一危”车辆，交通运输部门暂停营运车辆资格审验，把好营运资质关；其它营运车辆也要逐步安装符合标准要求的卫星定位系统平台和车载终端。公安部门要逐步将“两客一危”车辆是否安装使用卫星定位装置纳入检验范围。
 
三、改造系统平台，建设符合标准要求的平台——要求运输企业的监控平台和各级交通运输部门的监管平台应符合标准要求。如不符合标准要求的，GPS运营公司和GPS监控软件开发公司必须在2011年底前完成改造，并按交通运输部制定的《道路运输车辆卫星定位系统平台和道路运输车辆卫星定位系统车载终端标准符合性审查办法（试行）》的规定，申请系统平台标准符合性审查。
 
2012年1月1日起，运输企业的监控平台和各级交通运输部门的监管平台应使用符合标准要求的系统软件，不符合标准要求的要予以更换。
 
四、加强监管，落实运输企业监控主体责任——要求运输企业进一步落实安全主体责任，切实加强所属车辆的动态监控：企业负责人全面负责本单位所属车辆的动态监控，按规定为其所属车辆安装符合标准的卫星定位装置，接入符合《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》（JT/T796-2001）标准的监控平台（或监控端）；制定和完善卫星定位装置使用规定，建立动态监控工作台账，并根据车辆行经道路实际，设置相应的车辆行驶速度限速标准；配备专职人员负责监控车辆行驶动态，分析处理信息；运用卫星定位监控加强对所属车辆和驾驶员的日常监督，及时纠正和处理超速、疲劳驾驶等违法驾驶行为，对多次有违法驾驶行为的要加重处理，对违法驾驶信息要留存在案，至少保存1年时间；定期检查车载卫星定位装置使用情况，确保车辆在线时间。
 
对不按规定使用、故意损坏卫星定位装置的单位和个人，以及不严格监控车辆行驶动态的值守人员，要依照相关规定给予处理；造成严重后果的，依法追究企业负责人和相关责任人的法律责任。
 
通知要求各市、州交通运输主管部门从2011年第三季度起，每季度向省交通运输厅报送本市、州“两客一危”车辆安装卫星定位装置的情况；省交通运输厅、公安厅、安全生产监督管理局定期通报各市州工作进展，并对“两客一危”车辆安装使用卫星定位装置工作进行督导。
 
五、落实经费，确保公共服务平台稳定运行——要求各级交通运输部门落实专项经费，将其纳入年度预算，实现车辆动态信息公共服务平台长期稳定运行，保证监控平台工作正常，数据传输及时，监控有效。同时加强管理和考核，建立定期考核和通报制度，提高监控工作质量，不断提升全省道路交通安全管理的水平。